DICASE如何獲取改裝剎車橋位數據
大家知道改裝剎車的合頭橋位是通過什么方式測量，如何獲取數據呢？
第一種方式是傳統測量方法，用卡尺手工測量，這樣就有很大的局限性，一個平面到另一個平面之間的直徑可以測量，但是曲面的彎度用卡尺就無法測量了，這樣就無法保證數據的精準度。
第二種方式是3D掃描采集數據，我們首先需要把輪轂拆下來，清理羊角。注意，羊角必須是安裝在車上，否則會丟失很多數據。接下來就可以開始掃描了，這個3D掃描儀器是靠這些激光的光束來測繪掃描這個羊角，這時候所獲得的數據是實時傳輸到電腦上形成初步圖形。
3D掃描儀使得我們的剎車數據采集更加精準，進一步減少了后續(xù)元器件制造和磨合損失，極大的提高了剎車系統升級的匹配度和安全性。專業(yè)的數據采集，成熟的配套服務，極大的保證剎車升級每一道工序都科學、嚴謹，精準。3D模擬圖像，掃描出來就是這個樣子。
但是要把它變成3D圖形，還需要通過我們DICASE研發(fā)部門多位技術人員，用3D軟件逆向建模：將每個所采集的3D數據進行逆向建模。
3D技術模擬安裝：將用戶車型與剎車系統進行模擬匹配安裝，可極大地提高整套剎車系統安裝的數據匹配度。
