寶馬對汽車動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新一直沒有停止，這不，剛剛領(lǐng)了一大堆國際大獎(jiǎng)沒沒有讓他們滿足，最近又在倒騰一些牛B的技術(shù)！

“喝水”省油的發(fā)動(dòng)機(jī)

給發(fā)動(dòng)機(jī)喝點(diǎn)水就能讓車子跑。不過，寶馬的工程師卻宣布：他們給寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)喂點(diǎn)水以后，油耗還真下降了！艸！這是開玩笑的嗎？

不！人家是認(rèn)真的。具體做法就是他們設(shè)計(jì)了一套水直噴系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)往氣缸內(nèi)噴一定量的水，水霧蒸發(fā)吸熱，進(jìn)而降低燃燒室溫度。

But！這跟省油又毛線關(guān)系呢？

關(guān)系大著呢！燃燒室溫度下降，點(diǎn)火提前角就可以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以更強(qiáng)，甚至還可以加大壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。這不就省油了！

還是不懂？

得了！知道有這回事就行了。

更難得的是，寶馬的工程師還表示，車主并不用惦記著給車加水，它會自動(dòng)收集雨水、空調(diào)水之類的。

這貨排氣管排出的是“純凈水”

上面這輛1系展示的是“喝水”技術(shù)，而下面這輛5系GT展示的卻是“拉水”技術(shù)。

沒錯(cuò)，這就是早在上世紀(jì)就開始折騰的燃料電池技術(shù)：通過氫與氧的化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，給車子提供動(dòng)力，只排放出水蒸氣。聽起來這的確是一項(xiàng)完美的零排放技術(shù)，但氫氣從哪來、怎么儲存、能量密度等等都是技術(shù)難題。要不然，哪輪得到混合動(dòng)力耀武揚(yáng)威！

不過，寶馬一直都沒放棄這項(xiàng)技術(shù)，這幫工程師一直在堅(jiān)持。據(jù)說這輛擁有最新燃料電池技術(shù)的5系GT擁有245馬力的動(dòng)力，加滿一罐子氫氣夠它跑480公里！看來，跑長途不用買水的日子并不遙遠(yuǎn)了！

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