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“小竹竿”的奧秘 汽車防傾桿原理解析

作者:廣州賽驅(qū) 來源:太平洋汽車網(wǎng) 時(shí)間:2015-11-14 14:58:48 瀏覽次數(shù):

“小竹竿”的奧秘 汽車防傾桿原理解析

橫向穩(wěn)定桿,是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈“U”形,橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部,用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí),兩側(cè)懸掛變形相同,橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時(shí),兩側(cè)懸掛跳動(dòng)不一致,橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力,起到橫向穩(wěn)定的作用。

汽車防傾桿原理解析

一般的量產(chǎn)車都會(huì)裝上防傾桿但大多只限于前輪,目的是用來達(dá)成操控與舒適的妥協(xié)。防傾桿通常是固定在左右懸掛的下臂,車子在過彎時(shí)離心力會(huì)作用在車的滾動(dòng)中心造成車身的側(cè)傾,導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸掛拉伸和壓縮,造成防傾桿的桿伸扭轉(zhuǎn),利用桿身被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾。這里所說的『側(cè)傾』和我們以前所提的『車身滾動(dòng)』(Roll)是相同的;所謂『滾動(dòng)』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸,然后做旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然這種旋轉(zhuǎn)是小幅度的,若旋轉(zhuǎn)的角度太大就會(huì)翻車,那就是真的滾動(dòng)了。

防傾桿 橫向平衡桿

防傾桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬,不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧,更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳,這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時(shí)循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當(dāng)?shù)姆纼A桿不但可以減少側(cè)傾,更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。因此,防傾桿和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的最可行方法。 

防傾桿 橫向平衡桿


過彎時(shí)彎內(nèi)輪的懸掛伸長(zhǎng)而彎外輪的懸掛被壓縮,這時(shí)防傾桿就會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)抑制這種情況。它會(huì)對(duì)彎外輪的懸掛施一個(gè)向下壓的力量,而對(duì)彎內(nèi)輪的懸掛施一個(gè)向上抬起的力量,施予左右懸掛的作用力是大小相等方向相反相互牽制的。

防傾桿 橫向平衡桿

對(duì)彎內(nèi)輪來說,防傾桿對(duì)車輪施的力和彈簧對(duì)車輪施的力是方向相反的,彈簧產(chǎn)生的力可把車輪壓回地面,而防傾桿卻會(huì)使它離開地面。通俗一點(diǎn)理解就是,裝備有橫向平衡感的車型當(dāng)一個(gè)輪子被抬起時(shí),另一個(gè)輪子也會(huì)受到抬起的力,同時(shí)把這個(gè)力反作用于受力輪,把它押回地面。也就是說橫向平衡桿的作用是保持兩個(gè)輪盡可能在同一高度。

太軟的防傾桿在獨(dú)立懸掛的車會(huì)造成過彎時(shí)過多的外傾角,減少輪胎的接地面積,影響操控性。對(duì)彎內(nèi)輪來說,防傾桿對(duì)車輪施的力和彈簧對(duì)車輪施的力是方向相反的,彈簧產(chǎn)生的力可把車輪壓回地面,而防傾桿卻會(huì)使它離開地面。

防傾桿 橫向平衡桿

首先無論怎么弄,汽車的側(cè)傾是一定會(huì)存在的,如果不存在側(cè)傾的話那彈簧與避震器就肯定是故障了。調(diào)配的好的平衡桿的最理想的狀態(tài)是把防傾桿所提供的防傾阻力控制在占總防傾阻力的20%~50%之間。假如總防傾阻力太強(qiáng)的話可能會(huì)造成過彎時(shí)彎內(nèi)輪的離地,如此會(huì)造成100%的重量轉(zhuǎn)移,這種情況是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

同時(shí)我們不能有一個(gè)誤區(qū),橫向平衡桿并不是決定汽車側(cè)傾角度的唯一設(shè)備,它能夠扭轉(zhuǎn)的力量是來自與避震器與彈簧的,所以如果要選擇正確的搭配的話,選擇高硬度的橫向平衡感時(shí)一定要高硬度的彈簧,否者不但沒有任何效果而且還會(huì)翹內(nèi)輪,非常危險(xiǎn)。但是適當(dāng)增加硬度還是可以的,安裝或改裝時(shí)要多聽聽技師的建議,不要一味孤行。

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