據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，大眾集團(tuán)CFO漢斯·迪特·潘師(Hans Dieter Potsch)日前建議大眾應(yīng)削減在生產(chǎn)領(lǐng)域的投資，需要將每輛車(chē)的成本削減大約1000歐元。大眾計(jì)劃大幅度削減成本，計(jì)劃覆蓋全球所有工廠，原因是大眾需要面臨產(chǎn)銷(xiāo)量下滑的壓力，尤其是歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)，部分非產(chǎn)品性投資將推遲。
受此影響，大眾集團(tuán)宣布了對(duì)于旗下豪華品牌車(chē)型研發(fā)的推遲計(jì)劃。大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌蘭博基尼的SUV或?qū)⑼七t發(fā)布。按照此前蘭博基尼發(fā)布的消息，2014年，蘭博基尼將推出一款高端SUV車(chē)型。但受到削減成本計(jì)劃的影響，大眾集團(tuán)將推遲對(duì)該款車(chē)型的研發(fā)投入。今年的巴黎車(chē)展期間，蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)表示：“我們目前仍看好此款SUV車(chē)型市場(chǎng)，即便大眾集團(tuán)放棄對(duì)Urus的支持，蘭博基尼也將繼續(xù)開(kāi)發(fā)這一車(chē)型?！?/span>
據(jù)一汽-大眾內(nèi)部人士透露，本次削減成本計(jì)劃波及大眾集團(tuán)旗下所有品牌，除了大眾品牌外，奧迪等高端品牌也將受到這次削減成本計(jì)劃的影響。該人士透露，今年大眾集團(tuán)的整體產(chǎn)銷(xiāo)量有下滑的趨勢(shì)，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)這種下滑將在2014年持續(xù)，必須依靠削減成本以保持盈利能力。本次削減成本的具體計(jì)劃將在今年年底出臺(tái)。（消息來(lái)源/第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者/邱燦）
